Автозапуск – это наиболее востребованная сервисная функция современных автосигнализаций. Благодаря автозапуску появляется возможность удаленного запуска двигателя, что позволяет владельцу начинать эксплуатацию автомобиля в более комфортных условиях.
Сигнализации с автозапуском существенно более сложны в установке, что обуславливает более высокую цену на работу по монтажу.

Современные автосигнализации берут под свой контроль не только многие штатные системы автомобиля, но и дополнительное оборудование. Это стало возможным за счет множества свободных дополнительных каналов (FLEX) и сложному программному обеспечению.

Например, если пользователю нужна серьезная защита от угона, то всегда будет возможность подключить электромеханический замок капота, реле блокировки двигателя, любые другие блокировки. При регистрации какого-либо несанкционированного воздействия на автомобиль, сигнализация подаст тревожный сигнал всем устройствам, активируя их защитные возможности.

Если же автомобиль оборудован подогревателем двигателя, например, Webasto, то сигнализация сможет задействовать умный алгоритм автозапуска: автоматическому запуску двигателя, будет предшествовать короткий период (от 20 до 50 минут) работы подогревателя, делая старт мотора зимой более безопасным.

GSM-модуль позволит использовать мобильный телефон как средство управления сигнализацией. С его помощью можно настраивать автозапуск, чувствительность датчика удара и многое другое.

GPS-модуль позволит определить местоположение автомобиля в любой точке Земли с точностью до 3-х метров.

Почти каждый современный автомобиль оборудован штатной системой противодействия угону – штатный иммобилайзер. Устройство помешает запуску двигателя если в салоне отсутствует штатный ключ. Блокировка осуществляется за счет изменения алгоритма работы контроллера впрыска топлива. Наличие подобной защиты мешает сигнализациям с автозапуском, ведь запуск двигателя производится удаленно, когда все ключи находятся вне машины. Обходчик иммобилайзера позволяет обмануть штатную систему без ущерба для безопасности.
При интеграции дополнительного иммобилайзера обходчик, чаще всего, не требуется, т.к. блокировка двигателя такими устройствами осуществляется только по началу движения.

Не всегда. На большинстве современный автомобилей возможна реализации функции безключевого обхода штатного иммобилайзера с использованием технологии PandoraClone, что позволяет сохранить оба ключа от автомобиля.

Если же автомобиль не совместим с названной системой, то можно прятать ключ не целиком, а только достать из него взаимодействующий с иммобилайзером чип или изготовить дополнительный.

Не посоветуем!!! Потому что:

1. Регистратор должен регистрировать. Нечего ему делать в ГУ да ещё и питаться от USB.

2. В момент ДТП ГУ выключится и ваши записи пропадут. На таких регистраторах нет АКБ.

3. Качество записи оставляет желать лучшего.

4.  Любые подсказки и прочая информация от регистратора будет только бесить вас и рано или поздно вы отключите встроенное подобие ADAS.