
Полностью автоматическое управление КАПОТОМ и КПП ( или КАПОТ +КАПОТ).
Полностью автоматическое управление КАПОТОМ и КПП. ( или КАПОТ + КАПОТ) Один электромеханический привод , механический замок установлен в скрытом месте автомобиля и является «аварийным тросом» с защитой. Автоматическая постановка в охрану.
PROGEARLOCK серия DIRECT
ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАМОК КАПОТА И КПП с МЕХАНИЧЕСКИМ управлением.
КОМПОНЕНТЫ ГИБРИДНОГО ЗАМКА КАПОТА и КПП
ПОЧЕМУ ЗАМОК GEARLOCK ТАК ЭФФЕКТИВЕН?
Инновационный подкапотный замок блокировки передач - единственное действенное решение от угона.
САЛОННЫЙ ЗАМОК КПП
Салонные (обычные) замки КПП традиционной конструкции блокируют только рычаг переключения передач в салоне автомобиля. Такая конструкция замка не обеспечивает полной защиты механизма переключения КПП автомобиля.
КОНСТРУКЦИЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
На большинстве автомобилей рычаг переключения передач через систему тросов или тяг управляет механизмом выбора передач, расположенный на КПП. Поэтому имеется возможность несанкционированного включения передачи из-под капота или путем манипуляций с тросом в салоне автомобиля)
ПОДКАПОТНЫЙ ЗАМОК КПП GEARLOCK
Подкапотный GL complex надежно блокирует сам механизм выбора передач под капотом автомобиля, а так же капотавтомобиля. Мы выпускаем для Вас 2 вида замков КПП - механический комплекс и комплекс на основе электро-механики.